FRANCIA
Después del mes de paron, que Roldán aprovecho para viajar a Italia,
entrenar con un Fórmula 3 y para hacer los test oficiales de la GP2
en Paul Ricard, en los que siempre estuvo entre los 10 primeros,
demasiado trabajo para tan poco tiempo, se plantaba en el circuito
de Magny Cours, para volver a ponerse el mono de trabajo.
Los entrenos del viernes se han caracterizado por la máxima igualdad
entre todos los pilotos, ya que 19 de los 26 han rodado en el mismo
segundo, Roldán marcaba el 8 mejor tiempo.
En la sesión de calificación Roldán hacia un 6 puesto, el mejor
puesto en el que ha clasificado en toda la temporada, supongo que
algo habrá ayudado que ya conociese el circuito, aunque asegura que
no le gusta (espero que el resto de circuitos tampoco le gusten y
haga estos tiempos), la igualdad que marco los entrenos empezó a
distanciarse aun así muchos pilotos rodando en el mismo segundo, y
que si cabe da mas mérito todavía a la 6 posición de Roldán.
La primera carrera del sábado empezaba “calentita”, Zuber que salía
2, declaró que iba a ir a por todas, aunque el 1 fuese su compañero,
y cuando se apagó el semáforo y no se había recorrido ni 100 metros
se quedaban los dos fuera de carrera, mientras que Roldán que salía
6, tuvo un problema con el embrague y el coche se quedaba parado,
una verdadera pena, tirando a la basura todo el trabajo de la
clasificación, pero por suerte ningún piloto se choco con el, y pudo
seguir en carrera, aunque ya en la posición 18, cuando no se había
cumplido ni la primera vuelta Ernesto Viso sufría un espectacular
accidente, que personalmente me puso los pelos de punta, y del que
gracias a Dios salió ileso. Debido al accidente salió el coche de
seguridad aunque a las pocas vueltas la dirección de carrera decidió
sacar la bandera roja y suspender la carrera durante una hora. En la
reanudación Roldán salía desde la 18º posición, y en la misma salida
remontó dos posiciones, colocándose en el grupo de Hirate, Soucek y
Villa, pero en una de las curvas, el coche se le iba de atrás y se
hacia una excursión por la arena volviendo a perder todo lo que
había ganado, al no tener posibilidades de ganar, decide luchar por
la vuelta rápida y la consigue, acaba la carrera en una discreta 16
posición, pero con un punto por la vuelta rápida. La carrera la ganó
Pantano del equipo Campos Racing, seguido de
El Domingo Roldán salía desde la 16 posición, y con ganas de hacer
una buena carrera, de hecho desde mi modesta opinión hizo un
carrerón, (vi la carrera dos veces), salió a por todas, muy agresivo
y disfrute muchísimo viendo los adelantamientos del vallisoletano
entre sus “víctimas” Tahinci, Bakkerud, Hirate y en las últimas 5
vueltas adelantó a García y a Soucek , lo que hacía que al final
cruzase la meta en 9 posición, el resto de la carrera no fue tan
movida como la del sábado, en las primeras posiciones iban Lapierre
y Villa, que se mantuvieron así, hasta que el piloto del equipo DAMS
se pasaba de frenada en Adelaida, y se salía fuera cediendo el
liderato a Villa que cruzaría la línea de meta primero (primer
español en vencer en la GP2), sin tener más problemas que cuando
empezó a llover a final de la carrera, sus perseguidores se
acercaron un poco, aunque no lo suficiente como para peligrar la
primera posición de Villa, la otra lucha bonita fue la que
mantuvieron Senna, Nakajima y Petrov, que después de pasarse e
intentarse pasar varias veces, acabaron con Senna pisando la hierba
con las ruedas traseras haciendo un trompo.
La siguiente carrera es en Inglaterra en el circuito de Silverstone,
Roldán dice que el circuito le gusta, y esperemos que se haya
gastado el cupo de mala suerte, y por fin le veamos luchando desde
el principio con los mejores, ya ha demostrado que es un piloto
rápido, el coche es rápido, sólo le falta que el resto también le
vaya de cara
FORZA MINARDI!! Y VAMOS ROLDAN!!
