Tras Magny Cours, el circo de la F1 y de la GP2 se desplazaba a
Silverstone, circuito que era del agrado del piloto vallisoletano.
La jornada de calificación fue bastante bien, Roldán hacía el 9
mejor tiempo, al parecer ya ha cogido la medida a esto de la
calificación y es la 2 carrera en la que califica dentro de los 10
primeros.
La carrera del sábado no empezaba demasiado bien para Roldán, tras
anularse la salida por problemas en el coche de Soucek, en la 2º
salida perdía 3 posiciones y pasaba 12º tras la 1 vuelta, aunque en
la siguiente vuelta hacia su primer adelantamiento a Filippi y con
ello su remontada, empezaba los equipos a parar en boxes, y Roldán
llegaba a rodar en 5 posición pero sin hacer su parada, tras hacer
su parada salía en 8 lugar por detrás de Maldonado al que no pudo
dar caza, y por delante de Petrov, posición que ya no abandonaría
hasta el final. El resto de la carrera fue bastante “light”, sólo un
accidente de Lapierre muy aparatoso, aunque sin consecuencias para
el piloto, y una lucha entre Bruno Senna y Ammermuller, que duró
hasta la carrera del domingo, fue lo único destacable de la carrera
que ganó A. Zuber, la vuelta rápida la hizo Timo Glock, pero por no
poder acabar la carrera no se llevo el punto, y en su lugar se lo
llevo Zuber.
La 2 carrera se planteaba bastante bien para Roldán, salía desde la
1 posición, gracias a que se intercambian las posiciones de los 8
primeros en la carrera del sábado, y sinceramente yo confiaba en que
veríamos a Roldán en el podium, pero tras apagarse el semáforo y ver
como su monoplaza patinaba mas de la cuenta, y Maldonado, Carrol y
Di Grasi lo adelantaban acabando con mis esperanzas aunque las
carreras de GP2 son muy largas, y puede pasar de todo, así que si
mantenía esa posición, podríamos verle en el podium, pero en pocas
vueltas se abría un hueco entre los 3 primeros y el resto y eso no
era buena señal, Roldán no tenía un buen ritmo y Nakajima le estaba
presionando demasiado, y en la 8 vuelta, Roldán se pasaba de frenada
y se salía perdiendo 5 posiciones, pero por suerte podía regresar a
la carrera aunque ya con pocas posibilidades de llegar al podium, y
menos viendo que su ritmo no era bueno y en vez de recuperar seguía
perdiendo posiciones, hasta acabar 11. En la cabeza de carrera
Maldonado, Carrol y Di Grasi se marchaban junto a Nakajima que
recuperaba terreno, mientras por detrás Glock recuperaba posiciones
adelantando a todos los pilotos, hasta que otro piloto lo echo de la
pista y acabó con su carrera, cosa que no le sentó demasiado bien,
Bruno Senna continuaba con la lucha que había mantenido con
Ammermuller desde el sábado y al que por fin conseguía adelantar. A
falta de pocas vueltas para el final de la carrera, Maldonado tenía
problemas con sus ruedas y Carrol lo adelantaba, mientras que
Nakajima llegaba a la posición de Di Grasi, y también lo adelantaba,
repitiendo podium.
Al final de la carrera, preguntaron a Roldán por la carrera, y
estaba bastante enfadado y disgustado porque tuvo problemas con los
frenos, y si el coche no frena bien no es posible hacer una buena
carrera.
La siguiente carrera es Alemania, llegamos a mitad de la temporada,
y esperemos que Roldán siga mejorando como hasta ahora y podamos
volver a verlo en los puntos.
